渋野日向子女子プロ 攻めのゴルフで好成績！！

渋野選手が突然話題の人となっています。岡山県出身の若干二十歳の女子プロゴルフ選手です。

8歳から競技を始め、2018年のプロテストに2度目の挑戦で合格、翌年2019年には国内メジャー「ワールドレディスサロンパスカップ」で早くもツアー初優勝。20歳178日での優勝は2015年チョン・インジ（韓国）の20歳273日を更新する当時の大会史上最年少で優勝し、同年「資生堂アネッサレディス」で2勝目。同年の海外メジャー「AIG全英女子オープン」に初出場で優勝し、日本勢としては1977年「全米女子プロ選手権」の樋口久子以来となる42年ぶり2人目のメジャー制覇。20歳で初出場の海外メジャー大会で優勝して日本に凱旋し、9月には「日本女子プロ選手権大会コニカミノルタ杯」初日で国内大会での連続オーバーパーなしのラウンドを「29」と伸ばし、ツアー最長記録を達成しています。

渋野選手のいいところは常に攻めのゴルフを忘れないことのようです。特にパットでは、日本の選手はショートにすることが多いようですが渋野選手の場合はショートはほとんど見られません。日本プロゴルフ協会が発表した１ラウンドあたりの平均パット数で第２位、さらにパーオンホールでのパット数は第１位の成績(1.7577)です。チャンスになればなるほど攻めの姿勢が強くなる性格のようですね。もちろん、グリーン上ばかりでなくティーショットでも随所に攻めの姿勢がみられました。全英女子オープンの時も最終日に通常ならば刻んで行くところで勝負をかけてワンオン狙いにいってるところもありましたね。強めに打って入ればバーディー、外れれば返しも入らず３パットになってしまうくらい強めに攻めているようですね。実際にそうなってしまった試合もありましたが、全英女子オープンの最終ホールはバーディーパットをかなり強く打っていい結果につながったようです。

もうひとつ渋野選手の魅力はあのスマイルですね。長いラウンドの中でもオンとオフの切り替えが上手く、ホールからホールへの移動中にもギャラリーへの笑顔の気配りは素晴らしい態度だと思います。イギリスのメディアもスマイルシンデレラと称して彼女を絶賛していたようです。

パーオンしたホールの平均パット数。
【パーオンホールの総パット数÷総パーオンホール数】
※最初に球がパッティンググリーンに乗った後のストロークは全てパット数に数えるものとする。（パッティンググリーン上で救済した球がパッティンググリーン外でインプレーになった後のストロークも含む。）。規定ラウンド数を満たしている選手のみ対象とする。

順位	氏名	平均パット数	試合数	ラウンド数
1	渋野 日向子	1.7577	24	78.0R
2	申 ジエ	1.7594	20	61.0R
3	勝 みなみ	1.7665	23	59.0R
4	佐伯 三貴	1.7765	20	59.0R
5	イ ミニョン	1.7766	24	77.0R
6	鈴木 愛	1.7791	19	62.0R
7	上田 桃子	1.7792	21	68.0R
8	黄 アルム	1.7856	25	79.0R
9	全 美貞	1.7878	24	76.0R
10	河本 結	1.7926	26	81.0R

オンとオフの切り替えを上手に行い、常に積極的な行動に徹することができれば、毎日の生活がより良いものになっていくのではないでしょうか。

MOMO３号機 ハンバーグを乗せ大樹町の空へ

令和1年5月4日堀江さんが出資するインターステラテクノロジスが作成した小型ロケットMOMO３号機が北海道大樹町から打ち上げられ、民間単独で初めて宇宙空間に到達したました。

先日、この事に関するテレビ番組をやっていました。轟音の発射と同時に見学者からは歓声が上がり徐々に加速し大樹町の空へと消えましたが、モモ１号機は2017年、2018年にはモモ２号機が打ち上げ失敗に終わっているだけに、インターステラテクノロジスの社員ははたして宇宙空間まで届くのかどうか固唾を飲んで見守っていたようです。宇宙空間に達するには高度１００km以上でなければならず、この距離に達したのは民間で日本初です。今回の打ち上げ成功により発射場を拡大する機運が高まり、日本航空研究開発機構（JAXA)が期待している日本のロケットビジネスにようやく芽生えた民間主導のこの事業を根付かせるため、北海道の官民協力をこれまで以上に取り組んでいく必要があるようです。

インターステラテクノロジスは2023年度にも人工衛星を載せられる2段ロケット「ZERO（ゼロ）」の打ち上げを予定していて、今回打ち上げたモモ3号機の重さが約1トンなのに対し、開発中のゼロは燃料を含む重量が36トンに達します。このサイズのロケットを飛ばすには大樹町の現状の設備では不十分で、拡張することが必要なようです。

大樹町では35年前から宇宙産業の誘致を進めてきており、今回の成功で「ZERO」打ち上げの機運も高まり、北海道は十勝総合振興局に航空宇宙事業の相談室を立ち上げました。ここで道は道内企業がより多くの部品を収めれるように、関連企業向けの説明会を開催しているようです。

北海道大樹町といえば、私の中では酪農の町で十数年前に大手乳業メーカーが乳製品にて黄色ブドウ球菌による食中毒事件を全国規模で発生させた悪いイメージの町でしたが、今回の宇宙事業のことで明るい将来の見える町として印象ずけられました。

子供みこし！！ リヤカーに乗って走る

９月５日、町内会で子供みこしを実施してきました。毎年恒例ではありますが昨年はたまたま台風に見舞われ中止となっていました。しかもその夜にあの胆振東部地震があり我が町の神社も被害を受け、一年経った今でも復旧していません。そのためみこしの魂入れは神主さんに出張して頂いて実施しました。

参加者は小学生と中学生で、実際には写真のようにはみこしを担ぐことはできませんので、我々大人が台車としてのリヤカーにみこしを乗せ引いて歩きそれにつながった紅白のロープを子供達が引いて歩くかたちです。みこしの他にもう一つのリヤカーには太鼓を乗せて歩きます。前半に一回りした後は、大人みんなで子供達とみこしを車で移動し、そこから会館に向かって帰ってきます。途中、中学生中心にお賽銭箱を持って地域の人達からお賽銭を頂きながら廻ってきます。終了後は、子供達は全員お小遣いを貰って赤飯を持って解散していきました。みんな、おこずかい貰えてにこにこ顔でした。

今年の参加人数はなんと約９０人でした。毎年沢山の子供さんに参加してもらってますが今年は2年ぶりということもあって特に多い年でした。この地域の子供会の人数は約３０人しかいないのに３倍近い人数が参加したことになります。

我が町の町内会でも昔はそれぞれ子供みこしを催していたようですが、今では私の町内会の他は一ヶ所のみなので、他の町内会からも参加するの他、地元出身の人達が他の町村から自分の子供を連れて参加するので毎年多人数となってしまいます。町外の人達が子供を連れて参加するのに全く制限を加えることもなく、学校も町の行事として協力していただけるのが都会では体験できない所謂田舎独特の雰囲気ではないでしょうか。また、町外からの参加者も特に参加費をとることもなく行事に参加させることを認めて頂いている町や町内会の皆様には感謝したいと思います。

子供達が楽しく過ごせる行事なのでこれからも続けていきたいものですね。

東儀秀樹の雅楽

先日、雅楽師の東儀秀樹さんの講演を聴く機会がありました。雅楽といえば、正月に神社で何かかすれたような音で演奏されているものとしか認識していませんでしたが、今回の講演を聞いて、私の頭の中に日本の文化としてしっかりと認識したものと感じられました。

雅楽の歴史をくどくどと説明しても聴衆は眠くなるだけだということで、彼はその場その場で聴衆の年代等により講演方法を変えながら、雅楽の魅力を皆さんに伝えるようにしているということでした。例えば中高生を相手に講演するときは最初は雅楽の話なんか全く聞く気がないのが普通なので、例えば、先日、アイドル（嵐等）と共演しその人達が雅楽の楽器を使ってこんな音をだしていましたよというような講演の入り方をすると、中高生の目が輝き聴く気が前面に出てくるのがよくわかると言ってました。私もこの話を聞くまではよくわからない雅楽の歴史などを聞かされるものと考えていましたが、実際には全く違っていて、中高生等の一番興味を示さない集団にも聞く気を起こさせるような上手な講師であるということを感じさせられました。

雅楽は、中国、朝鮮から日本に伝来し、定着した世界最古のオーケストラと言えるものだということです。管楽器、弦楽器、打楽器と全て揃った楽団で、ヨーロッパで今のオーケストラができるより早い時代に既に完成していたということです。主に3つの管楽器があり、笙（しょう）、篳篥（ひちりき）、龍笛（りゅうてき）です。

笙 （和音）	三管
篳篥（主旋律）
龍笛（旋律）

この他に琴、太鼓等からなるオーケストラです。笙（しょう）はまるでパイプオルガンのような音色でしたが、歴史的にはこの楽器をもとにパイプオルガンやアコーディオンができてきたということです。また、篳篥（ひちりき）は一つの音階で抑揚をつけることができ人間の声に例えられる笛のようです。特にこの二つはそれぞれ単独で聴かしていただきましたが心に染み入る音でした。講演後半にはミニコンサートのようなこととなり、いろいろな曲を聴かせて頂きました。最初の演奏は浜辺の歌、仰げば尊し等の唱歌でしたが、日本の良さを感じさせるこのような唱歌は、文部省が歌詞が理解し難いからという単純な理由で教科書から外されているそうです。東儀さんは文部省の単純な考え方のみで子供達にこのような曲を聴かせていない教育に憤りを感じていました。私もそう思います。他にもボヘミアンラプディ等のクィーンの曲やジュピター等、自分の思考の中では今日まで雅楽とは全く繋がらないものを聴かして頂きました。

東儀さんはこの素晴らしい日本のオーケストラをもっと沢山の人に知って貰いたくて従来の雅楽の曲ではなく、唱歌やポップスの演奏を始めたそうですが、やはり周囲から反対や圧力が相当あったようです。もっと自由に活動するために約２０年前に宮内庁を退職したそうですがやはりどんな集団にも圧力はありますよね。自分の所属する集団をより良い方向に進めたくてもなかなか難しですよね。私も管理職の時は色々活動しましたがなかなか上手くは行きませんでした。特に若い年代の人は、頑固な管理職が多い集団にいるより東儀さんのように外へ出た方が自由に活動出来るかも知れませんね。

D51 煙りを出して走る！！

先日、孫を連れてD51機関車に乗せてきました。と言っても本物の大きさではありません。安平町の道の駅には、本物のD51機関車が展示されており、毎週日曜日には外へ出して展示しています。それと一緒に隣の柏ヶ丘球場で、ミニSL（蒸気機関車）が運行されていました。元機関士らでつくる安平町追分SL保存協会が運行しており、８月中の毎週日曜日と１０月１４日（鉄道の日）の日に運行予定です。ミニSLと言っても「D51 ３２０」の６分の１の大きさで、長さが３.５m、高さ６８cm、幅４６cmで２両の客車を牽引し、本物のSL同様、石炭を焚いて走行します。ミニとは言っても本物と変わらず石炭を焚いて蒸気圧で走り、しかもそれを動かしているのが実際に本物ののSLを動かしていた元国鉄の機関士さんたちであるところがすごいですね。如何にもSL町安平町追分らしいですね。運行日には球場内に一周１００m程のレールを敷いて、午後０時半から午後２時半をめどにSL保存協会メンバーが運転します。乗車体験は無料で大人も子供も楽しめます。雨天の場合は中止です。問い合わせは安平町教育委員会総合教育グループ（☎︎０１４５・２５・２０８７）です。

子どたちばかりでなく、SLに興味のある大人の方も是非来てみてください。ミニSLを調整中に保存会の本物の元機関士の人達の話もきけますよ。

キャッシュレス決済

最近キャッシュレス決済が話題になっていますね。国は消費税値上げに絡んで消費者にお得感をアピールするためにキャッシュレス決済を進めています。私もコンビニ等で現金精算すると小銭が財布に溜まってしまって、支払も細かい一円玉をその都度数えるのが億劫になってしまって最近は色々なチャージ型のプリペードカードを使用しています。でも、お店によって使用可能なプリペードカードは異なっており、何種類かのカードにある程度の金額をチャージしておくのも現金が沢山必要になり、なかなか大変です。セブンイレブンのナナコ以外は、お店のポイントカードと決済のためのプリペードカードも両方を出さなければならずなかなか面倒です。ローソンはポンタカードとワオンカード、セイコーマート（北海道）はペコマカードとワオンカード、ファミリマートはTポイントカードとワオンカードと最近だんだん面倒くさくなってきました。

そんなふうに感じながら生活していましたら、セブンイレブンでスマホ決済セブンペイを始めるという話題が耳に入ってきました。スマホ決済では少し前からペイペイが話題になっていましたが全てのコンビニで使用可能な訳ではなく、共通して使えるものがあればいいのにと思っていたところ、セブンペイが始まり、ファミマペイやLINE Payと組み合わせればコンビに支払いがスマホだけで簡単に済ますことができるのではないかと考えていました。

ところがニュースで既に流れていますが、セブンペイがたった３日間で詐欺被害にあって、４０万円も使用されてしまった人もいたようです。怖いですね。クレジットカードを悪用されるのが心配で、もし悪用されても紛失しても被害が小額で済むようにプリペードカードを使用しているのに、こんな結果を招くならスマホ決済はやはり心配になってしまいますね。

でも色々考えても、結局は自分の口座に充分な現金が入っていなければ結果的には借金しながら楽々スマホ決済をしてしまっては愚の骨頂ですね。時代の流れでキャッシュレス決済で生活するようになっても、基本的にはある程度の収入を毎月確保していないと大変なことになります。現金決済が普通になっていれば現金がなければそれ以上の支出はできませんが、キャッシュレス決済を通常の支払い形態にしていると収入に似合わない買い物をしてしまうことが多いようですね。現金がないのに使いすぎる例としては、この頃よく宣伝している個人へのカーリースがあります。これから使用したい車両に値する現金がなくても、月々１万円で乗れるという謳い文句で宣伝しています。でも３年や５年の契約期間が終了すると残存物価格の支払いが必要で、支払いが不可能な場合はその残存物価格に次の契約の車両代金を加えた額が基本となるリース契約を結ぶことになってしまうようです。そうしてどんどん契約額が大きくなっていくようです。怖いですね。まるで闇金融のようですね。

いづれにしても基本は毎月ある程度の収入を確保することのようですね。みなさん、何歳になってもしっかり働きましょう。

救急車‼️ 呼ぶべきか否か

昨日、仕事中に牛に背中を強打され肋骨２本骨折してしまいました。仕事をするため牛に触った途端、左背中に蹴りが入ったらしく気がついたら３mほど後ろの通路に倒れていました。気を失ったのではありませんでしたが、背中を強打されたため呼吸ができなくて苦しくて１０分くらい倒れたまま起き上がれませんでした。救急車を呼ぶと言われましたが、呼吸が困難な状態でも少しづつ良くなってきたので救急車はやめて自力で病院までなんとか行くことができるようになりました。病院に行ってから頭部から軽い出血があり、右肘と尾骶骨も打撲した状態であることが判明しました。体が飛ばされる程の衝撃だと一瞬何が起こったのか分からなくてかなりの痛みでもなければその時は気がつかないようですね。肋骨もレントゲン撮影はされましたが、医者がいうには骨折直後はレントゲン写真では明瞭には見えないけれど肋骨の方向を比べると２本折れているようだと言う見解でした。素人目で見ても肋骨がはっきり映ってないような気がしました。こんなレントゲン撮影でいいのでしょうか。

このような緊急の場合、どの病院へ行けばいいのか本当によく分かりませんね。今回は救急車に乗らなかったので、自分で病院を探して受診するしかなかったのですが、土曜日と言うこともあって外科の救急当番病院へ行ってみました。すると「打撲だけで表面に傷がなければ整形外科に行ってください。」と断られてしまいました。仮にも当日の当番病院なのに断わるなんてことがあるのでしょうか。しかも土曜日なので他の整形外科は午前中だけで受け付け終了時間まで３０分もない状況でした。それなのに他へ行ってくださいと言うことに少し無理があったように思います。緊急で行っているのですから、せめて他の整形外科へ受け付けの手配の連絡だけでもしてくれても良いのではないかと感じました。これなら、我慢しないで救急車を呼んでもらったほうが受け付けの時間も気にせず安心して病院へ行けたのではないかと思ってしまいました。こんなの状況があるから、簡単に救急車を呼んでしまう人も多いと言われるのも仕方ないかもしれませんね。

この仕事に４０年近く従事していますが、今回のような強い蹴りを入れる牛は初めてでした。私自身６３歳になり身のこなしも鈍くなってきているのは事実ですが、何年経験してもこのような初めて見るような性格の牛がいることを意識しながら働いていかなければならないと言う事を感じました。